對(duì)于那些想要報(bào)考民航招飛的同學(xué),最近有哪些新的消息呢?下面和有途網(wǎng)小編一起來看一下吧。
民航局要求到2020年取消航空公司直接招收高中生,目前工作呈現(xiàn)多重局面:有航空公司自主招飛、飛行院校自主招飛、還有航空公司和飛行院校聯(lián)合招飛的情形,同時(shí)也出現(xiàn)了在某些地區(qū)會(huì)存在兩個(gè)或以上體檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行招飛體檢工作,不利于招飛工作的統(tǒng)一管理。
民航局一直堅(jiān)持民航招飛工作堅(jiān)持院校的主體地位,而其他各單位積極配合。目前國航、東航和南航,在的授權(quán)下,在某些省份開展自主招飛的,民航局要求這種國航、東航和南航授權(quán)委托省份數(shù)量自2018年起逐年減少三分之一,至2020年停止對(duì)上述公司的所有授權(quán)委托,全面推行院校主導(dǎo)、公司參與、聯(lián)合招飛的合作模式。
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由中國民用航空局發(fā)布的新版《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)日前正式出爐,其最大亮點(diǎn)是將飛行學(xué)生體檢鑒定中的裸眼遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0),近視低于450度、遠(yuǎn)視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報(bào)考飛行員,有利于航空公司選拔更加全面優(yōu)秀的人才加入飛行員隊(duì)伍。
民航招飛新《規(guī)范》變化
裸眼遠(yuǎn)視力:
由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1,但矯正視力仍不低于C字表1.0。
角膜屈光術(shù)術(shù)后人員:
從過去不接受改為“有條件接受”。
身高腿長(zhǎng):
刪除了對(duì)考生身高、腿長(zhǎng)的數(shù)值要求,只寫明身高、腿長(zhǎng)和臂長(zhǎng)應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。
條件放寬:角膜屈光術(shù)術(shù)后也可報(bào)考
民航招飛新《規(guī)范》將裸眼遠(yuǎn)視力由不得低于C字表0.3放寬至不低于0.1,但矯正視力仍不低于C字表1.0。對(duì)矯正視力的要求,保證了飛行員視效率與之前相當(dāng),同時(shí)擴(kuò)展了生源數(shù)量,有利于選拔出更優(yōu)秀的飛行學(xué)生。同時(shí),經(jīng)過20余年的臨床長(zhǎng)期觀察,角膜屈光手術(shù)安全性和有效性得到證實(shí),因此,新《規(guī)范》由過去的不接受改為“有條件接受”角膜屈光術(shù)術(shù)后人員,也就是說,滿足術(shù)時(shí)年滿18歲、有完成術(shù)前檢查資料等條件,做近視手術(shù)后視力達(dá)標(biāo)也可報(bào)考。
民航招飛舊《規(guī)范》中,要求考生身高不應(yīng)低于1.65m、腿長(zhǎng)不應(yīng)短于74cm。而新《規(guī)范》中,刪除了對(duì)考生身高、腿長(zhǎng)的數(shù)值要求,只寫明身高、腿長(zhǎng)和臂長(zhǎng)應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。據(jù)了解,考慮到現(xiàn)代飛機(jī)座艙設(shè)計(jì)已結(jié)合人體工效學(xué)特點(diǎn),民航局在新《規(guī)范》中取消了對(duì)身高和腿長(zhǎng)的具體要求。
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