沖上云霄的夢想影響了很多人,作為一名飛行員,不僅在名聲上體面,在工資待遇方面也是很不錯(cuò)的!下文有途網(wǎng)小編給大家整理了飛行員一個(gè)月的工資水平,供參考!
目前國內(nèi)航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)來計(jì)算的。飛行員級(jí)別的不同、執(zhí)飛機(jī)型的不同和飛機(jī)航線的難易程度等均會(huì)影響機(jī)師們的收入。國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大,而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距,一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。
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機(jī)長至少也有2萬元,而像南方的一些航空公司,機(jī)長月薪最高的能拿到4萬-5萬元,曾經(jīng)就有消息稱,國內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長時(shí),甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元,機(jī)長的月薪一般在4萬元以上。一個(gè)機(jī)長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。比機(jī)長身份更高級(jí)的飛行教員,年薪在70萬元至80萬元,如果他們的飛行時(shí)間夠長的話,年薪恐怕也要將近百萬元了。
第一項(xiàng)是對飛行學(xué)員身體和心理健康水平的檢查和測試,除了例行檢查外,特別對平衡能力、視力等有較高標(biāo)準(zhǔn),如學(xué)員不能是色盲色弱,且矯正視力必須達(dá)到1.2等.在心理方面要測試記憶力、反應(yīng)能力、感知的判斷力等.體格檢查每兩年還要復(fù)查一次,心理素質(zhì)也要經(jīng)過訓(xùn)練不斷提高.總之一般健康人大多能達(dá)到這一級(jí)的基本要求.
第二項(xiàng)是對飛行員基本知識(shí)的要求.學(xué)員在培訓(xùn)部要學(xué)習(xí)航空基本知識(shí)、氣象基本知識(shí)、空氣動(dòng)力學(xué)的基本理論、飛行原理,掌握目視飛行規(guī)則、民用航空條例規(guī)程的有關(guān)部分內(nèi)容.
第三項(xiàng)是飛行員的技能部分.要能對即將使用的航空器完成各項(xiàng)飛行前的檢查,能在機(jī)場和飛行區(qū)的航線飛行,對地面障礙物的規(guī)避飛行,不同情況下的起飛著陸,城市上空飛行,緊急情況處理等.
第四項(xiàng)是飛行員的飛行經(jīng)驗(yàn).學(xué)員在培訓(xùn)期間,至少要接受20小時(shí)有教練陪同的帶飛訓(xùn)練,還要有20小時(shí)的單獨(dú)飛行經(jīng)驗(yàn)才行。
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