冷模鍛、冷擠壓、冷鐓等塑性加工的統(tǒng)稱。冷鍛是對(duì)物料再結(jié)晶溫度以下的成型加工，是在回復(fù)溫度以下進(jìn)行的鍛造。生產(chǎn)中習(xí)慣把不加熱毛坯進(jìn)行的鍛造稱為冷鍛。冷鍛材料大都是室溫下變形抗力較小、塑性較好的鋁及部分合金、銅及部分合金、低碳鋼、中碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼。冷鍛件表面質(zhì)量好，尺寸精度高，能代替一些切削加工。

冷鍛工藝的詳細(xì)介紹

1、定義：

冷鍛又叫做冷體積成形，是一種制造工藝也是一種加工方法。與冷沖壓加工工藝基本一樣。冷鍛工藝也是有材料、模具、設(shè)備三要素構(gòu)成。只是沖壓加工中的材料主要是板材，而冷鍛加工中的材料主要為圓盤(pán)或線材。

日本叫冷間鍛造（簡(jiǎn)稱冷鍛），中國(guó)叫冷鐓，一些螺絲廠也喜歡稱為打頭。

2、基本概念

冷鍛是指金屬的再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的各種體積成形。從金屬學(xué)的理論可知，各種金屬材料的可再結(jié)晶溫度有所不同；T再=（0.3~0.5）T熔。T熔如下表所示：

從表內(nèi)的數(shù)字可知：鐵金屬和非金屬的最低再結(jié)晶溫度。即使在室溫或者常溫的條件下鉛、錫的成形加工都不能稱作冷鍛，而是熱鍛了。但是鐵、銅、鋁在常溫下成形加工就可以稱為冷鍛。

冷鍛零件的形狀越來(lái)越趨于復(fù)雜，由最初的階梯軸、螺釘、螺釘、螺母和導(dǎo)管等，發(fā)展到形狀復(fù)雜的零件。

花鍵軸的典型工藝為：正擠壓桿部——鐓粗中間頭部分——擠壓花鍵；

花鍵套的主要工藝為：反擠壓杯形件——沖底制成環(huán)形件——正擠壓軸套。

圓柱齒輪的冷擠壓技術(shù)也成功用于生產(chǎn)。除黑色金屬外，銅合金、鎂合金和鋁合金材料的冷擠壓應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

3、應(yīng)用范圍：

當(dāng)前汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)的飛速發(fā)展，為冷鍛這一傳統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。例如，我國(guó)1999年摩托車的全國(guó)總產(chǎn)量就有1126萬(wàn)多輛，而根據(jù)2000年的初步估計(jì)，我國(guó)汽車的總需求量到2005年將達(dá)到330萬(wàn)輛，其中轎車130~140萬(wàn)輛，僅汽車行業(yè)的鍛件需求在50~60萬(wàn)噸以上。冷鍛技術(shù)在我國(guó)的起步雖然不算太晚，但發(fā)展速度卻與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，到目前為止，我國(guó)生產(chǎn)的轎車上的冷鍛件重量不足20kg，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，開(kāi)發(fā)潛力很大，加強(qiáng)冷鍛技術(shù)開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用是我國(guó)的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。

4、評(píng)價(jià)：

工藝優(yōu)點(diǎn)

冷鍛工藝是一種精密塑性成形技術(shù)，具有切削加工無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如制品的機(jī)械性能好、生產(chǎn)率高和材料利用率高，特別適合于大批量生產(chǎn)，而且可以作為最終產(chǎn)品的制造方法（Net-shape Forming），在交通運(yùn)輸工具航空航天和機(jī)床工業(yè)等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。

工藝缺點(diǎn)

材料要求高；不適合少量加工；模具要求高。