隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，無人機(jī)飛手這一職業(yè)的要求也會(huì)越來越高。然而，盡管挑戰(zhàn)重重，該職業(yè)依然充滿著機(jī)會(huì)，新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也將不斷催生新的崗位。

無人機(jī)飛手就業(yè)現(xiàn)狀怎么樣

（一）企業(yè)招聘要求高

目前招聘無人機(jī)飛手的企業(yè)多集中在航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司。這些企業(yè)往往對(duì)飛手的經(jīng)驗(yàn)要求較高，因?yàn)樗麄兿Ｍ衅傅降娜藛T能夠快速上手工作。

（二）求職者面臨困境

對(duì)于剛?cè)胄械男氯藖碚f，找工作確實(shí)面臨諸多困境。

考執(zhí)照成本高但工資低。無人機(jī)飛手的培訓(xùn)周期一般在20天左右，學(xué)費(fèi)在9800—15800元不等，然而培訓(xùn)和考試后平均每月工資只有四千多，投入與回報(bào)不匹配。

工作不輕松。以電力巡檢為例，每月要出差24天，休息時(shí)間少，且經(jīng)常要到山間等復(fù)雜環(huán)境中工作，但工資僅在6000元左右，付出與收獲不成正比，幸福感低。

還要滿足審證的飛行時(shí)間要求，否則需再次訓(xùn)練和考試。根據(jù)最新政策，無人機(jī)操控員執(zhí)照有效期為六年，每?jī)赡晷枰M(jìn)行一次審證，在這兩年內(nèi)持照人需要在無人機(jī)云交換系統(tǒng)上累計(jì)滿100個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，才能進(jìn)行更新和簽注。如果兩年內(nèi)沒有找到工作、飛不滿100小時(shí)，就得再次進(jìn)行訓(xùn)練和考試，才能保證執(zhí)照有效。

無人機(jī)飛手就業(yè)前景如何

無人機(jī)飛手就業(yè)前景廣闊，具體體現(xiàn)在以下幾方面：

（一）低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)需求

無人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從地理測(cè)繪到物流運(yùn)輸?shù)?。我?guó)無人機(jī)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)已超過1.7萬家，全國(guó)實(shí)名登記的無人機(jī)已超過200萬架，這為無人機(jī)飛手提供了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)。

（二）培訓(xùn)點(diǎn)增多，考證火熱

各地?zé)o人機(jī)“飛手”培訓(xùn)點(diǎn)不斷增多，培訓(xùn)生意十分紅火。

目前，多地的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)收費(fèi)在8000元至2萬元不等，培訓(xùn)周期為一至兩個(gè)月。隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實(shí)施，起飛重量高于7公斤的小型、中型、大型無人機(jī)，操控員需要取得相應(yīng)執(zhí)照，這進(jìn)一步推動(dòng)了考證熱潮。

無人機(jī)飛手有最大年齡限制嗎

目前，對(duì)于無人機(jī)飛手并沒有明確的最大年齡限制。只要身體狀況良好，能夠滿足無人機(jī)操控的要求，不同年齡段的人都有機(jī)會(huì)成為無人機(jī)飛手。

報(bào)考無人機(jī)飛行執(zhí)照的門檻不高，只要年滿16周歲，具有完全民事行為能力、無犯罪記錄、身體健康、遵紀(jì)守法的公民都可以。這意味著無論是年輕人還是中老年人，只要符合這些基本條件，都可以嘗試進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

從實(shí)際案例來看，參加培訓(xùn)的人年齡跨度大，從20歲到40歲不等。雖然目前的案例中沒有更高年齡的飛手出現(xiàn)，但這并不意味著年齡更大的人不能成為無人機(jī)飛手。隨著無人機(jī)技術(shù)的普及和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，未來可能會(huì)有更多不同年齡段的人加入到這個(gè)職業(yè)中來。

需要注意的是，年齡較大的人在從事無人機(jī)飛手職業(yè)時(shí)可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。身體的靈活性和反應(yīng)速度可能會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而下降，這可能會(huì)對(duì)操控?zé)o人機(jī)產(chǎn)生一定的影響。學(xué)習(xí)新技能的能力也可能會(huì)有所減弱，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力來掌握無人機(jī)操控技術(shù)。